3月23日，中國(guó)臺(tái)灣航運(yùn)公司的超大型集裝箱船“長(zhǎng)賜”號(hào)，在蘇伊士運(yùn)河北部航道擱淺，造成了蘇伊士運(yùn)河大堵塞以及封航，所有船只不得通過(guò)。蘇伊士運(yùn)河，是世界上最繁忙的航線，引起了全世界的關(guān)注和緊張。蘇伊士運(yùn)河全長(zhǎng)193公里，連接了歐洲與亞洲之間的南北雙向水運(yùn)，使得船只不需要繞過(guò)非洲最南端的好望角，大大的節(jié)省了航程和成本，舉個(gè)例子，從英國(guó)倫敦港到印度孟買港，走蘇伊士運(yùn)河比走好望角要少43%，約7000公里的航程，因此成為歐亞貿(mào)易最為重要的航運(yùn)線路。

根據(jù)此前美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家估計(jì)，蘇伊士運(yùn)河堵塞1天，損失約4億美元，這個(gè)損失應(yīng)該包括了航運(yùn)公司和制造企業(yè)的損失，而根據(jù)埃及政府每年從蘇伊士運(yùn)河收取約56億美元的通行費(fèi)估算，每堵塞1周埃及政府損失約為1億美元。蘇伊士運(yùn)河堵塞，將會(huì)影響原計(jì)劃從該運(yùn)河運(yùn)輸?shù)乃猩唐?，這里面，影響最大的有2種物資，第1種是終端產(chǎn)品，如很多人通過(guò)電商平臺(tái)下單的衣服鞋帽、電子產(chǎn)品、食品 等物資，第2種是原料，比如石油、天然氣、紙漿、銅等，公開資料顯示，通過(guò)蘇伊士運(yùn)河運(yùn)輸?shù)氖驼既亢＿\(yùn)石油的30%，天然氣則占全球的8%，運(yùn)河的堵塞，勢(shì)必將會(huì)影響這些產(chǎn)品的供應(yīng)，進(jìn)而導(dǎo)致其價(jià)格上漲。

那對(duì)中國(guó)會(huì)有什么影響？因?yàn)樘K伊士運(yùn)河主要影響的是歐亞貿(mào)易，歐亞之間，除了蘇伊士運(yùn)河外，還有好望角航線以及鐵路運(yùn)輸，所以，如果只是短時(shí)間的中斷，那么影響不會(huì)很大，但是如果長(zhǎng)時(shí)間，比如多達(dá)幾個(gè)月的中斷，盡管有好望角和鐵路運(yùn)輸作為備選方法，但運(yùn)輸成本將會(huì)大幅增加，進(jìn)而可能造成終端產(chǎn)品和能源產(chǎn)品價(jià)格飆漲，推動(dòng)全球通脹水平的提高。